Novedades en la Estación de Esquí Sierra Nevada

Temporada 2023-2024

Conoce las Novedades y los cambios que vas a encontrar en esta

Temporada en la Estación de Esquí y Montaña Sierra Nevada

Veleta – 12 de diciembre de 2023 –

Esta temporada, el Veleta recibió las primeras nieves el 14 de octubre, con una fina capa que apenas perduró ese día y desapareció por completo al día siguiente.

Sin embargo, la borrasca Aline, que llegó a la Península el 17 de octubre, dejó un generoso manto de nieve desde el Cerro del Caballo hasta el Picón de Jérez, recorriendo toda la Divisoria de Mares de las Altas Cumbres de Sierra Nevada.

Desde finales de octubre hasta mediados de noviembre, no se registraron precipitaciones en forma de nieve y las temperaturas se mantuvieron elevadas.

A partir del 21 de noviembre, las temperaturas descendieron, lo que favoreció el inicio de la producción de nieve artificial.

No fue hasta el 1 de diciembre cuando Sierra Nevada volvió a vestirse de blanco, aunque esta nevada permitió la apertura de la Estación de Esquí y Montaña Sierra Nevada, no así sus pistas esquiables.

En los días siguientes, diferentes pistas han ido abriéndose, incluso permitiendo el descenso desde Borreguiles hasta Pradollano por la pista El Río.

Gracias a las bajas temperaturas propicias para la producción de nieve y a los esfuerzos del personal de la Estación, los usuarios encuentran cada mañana las pistas en las mejores condiciones posibles para disfrutar del esquí en Sierra Nevada.

Con la mirada puesta en el final del año, aún parece que deberemos esperar hasta la llegada del año nuevo para presenciar una de las nevadas típicas de estas fechas, anhelando que cubran todo el Macizo de Sierra Nevada.

Con estas nevadas, indispensables en esta época del año, seguramente se aseguraría la práctica del esquí durante toda la Temporada.

Novedades en la Estación de Esquí Sierra Nevada

Tras la apertura de la Temporada de esquí 2023-2024, la Estación de Esquí Sierra Nevada no solo se prepara para recibir a los miles de esquiadores, sino que está inmersa en un proceso detallado de actualización y modernización de sus instalaciones.

Esta transformación abarca desde la renovación de equipos y maquinaria; pasando por la mejora en sistemas de seguridad y señalización; y por supuesto, la incorporación de tecnologías avanzadas para optimizar la gestión y mantenimiento de las pistas, garantizando así un servicio de primer nivel y una experiencia inigualable para los esquiadores.

Después de la puesta en marcha la Temporada anterior, centrada en el Área Esquiable Borreguiles, de la remodelación del Telesilla Emile Allais y la sustitución del Telesilla Veleta II por el Telesilla Alhambra, supuso la inversión más significativa, 21 millones de euros, en la renovación de remontes en la historia reciente de Sierra Nevada.

Como sabréis por los distintos dosier de prensa y notas informativas, principalmente centrados en la inversión y puesta en marcha de las nuevas obras, esta Temporada el enfoque se centra en optimizar las conexiones entre esta subestación y Pradollano, además de la introducción de nuevos remontes en el Área de la Loma Dílar.

Además de cara a esta Temporada, y como parte del Plan Estratégico que se extenderá hasta el 2030 con el objetivo de transformar Sierra Nevada en una estación más moderna, competitiva y sostenible, se invertirán más de 32 millones de euros.

Estos fondos no sólo estarán asignados para la reforma y creación de nuevos remontes, sino también para la actualización de los sistemas de producción de nieve, incluyendo la implementación de cañones de nieve de última generación.

Novedades en la Estación de Esquí Sierra Nevada: Telecabina Al-Ándalus

El Telecabina Al-Ándalus, un ícono de la estación que ha prestado servicio durante 33 años de manera destacada, ha sido sustituido dentro del plazo de ejecución, y ya se encuentra en funcionamiento.

Esta ambiciosa renovación, con una inversión programada de 16,7 millones de euros, tiene como objetivo mejorar la eficiencia, la capacidad y la velocidad del Telecabina al introducir un diseño de última generación que, además, conlleva un notable ahorro energético.

Se han tenido que modificar tanto las instalaciones de salida en Pradollano como la de llegada en Borreguiles para adaptar los edificios a los nuevos equipos, cabinas y maquinarias que permiten su puesta a punto.

Según los dossier de prensa y los datos de la Estación de Esquí el nuevo Telecabina cubrirá la distancia de 2,5 kilómetros entre la urbanización de Pradollano y la Subestación de Borreguiles en tan solo 8,3 minutos, con 70 cabinas de 10 plazas, superando un desnivel de 548 metros y una capacidad de transporte de 2.700 personas por hora.

En comparación con los datos de las Temporadas pasadas, la información del antiguo Telecabina quedaba reflejada de la siguiente manera:

2008 – 2015 – Tiempo 8 minutos – Plazas 14 – Desnivel – 548 – Personas/hora 3.600

2015 – 2023 – Tiempo 7,6 minutos – Plazas 12 – Desnivel – 548 – Personas/hora 3.300

Nuevas Torres

La remodelación del Telecabina Al-Ándalus no implica cambios en su dirección, ya que sigue manteniendo el mismo recorrido que anteriormente.

No obstante, se ha optimizado el diseño de las torres, reduciendo su número de 26 a 19.

En su mayoría, las ubicaciones se han conservado, aunque se eliminaron pequeños grupos que antes se intercalaban en el trayecto, mejorando la eficiencia del sistema.

Incluso se ha llevado a cabo el traslado de algunas de las antiguas torres, moviéndolas apenas unos metros, con el objetivo de optimizar el funcionamiento y garantizar la seguridad del nuevo trayecto.

Este ajuste estratégico ha contribuido a mejorar la eficiencia operativa y la integridad estructural del Telecabina Al-Ándalus, asegurando un viaje aún más seguro y fluido para los usuarios.

Adicionalmente, se ha llevado a cabo la eliminación de una considerable cantidad de torres que conectaban la laguna artificial situada bajo la Borreguiles con la instalación de llegada.

Este cambio, necesario para superar el gran desnivel, se traduce en una reducción de torres de 6 a 3.

Vale la pena destacar la incorporación de una nueva torre ubicada en la vertiente izquierda de la pista El Río, cerca de la pista Tubo del Enebro.

Esta torre, tanto por su tamaño como por su altura, indudablemente la posiciona como una de las más imponentes de la Estación de Esquí y Montaña de Sierra Nevada.

Nuevas Cabinas

Los telecabinas representan un medio de transporte universalmente reconocido, permitiendo a los pasajeros desplazarse rápida y cómodamente entre dos puntos. En el caso específico de la Estación de Esquí Sierra Nevada, desempeñan la crucial función de conectar la Urbanización de Pradollano con la subestación de Borreguiles.

La reciente renovación del Telecabina Al-Ándalus ha brindado a los operarios ventajas significativas en términos de alta fiabilidad y facilidad de mantenimiento. Por su parte, los pasajeros experimentan un nivel de confort notable gracias a las nuevas cabinas Omega V.

Con un total de 77 cabinas, cada una con capacidad para 10 usuarios sentados y la posibilidad de transportar esquís en su interior, el espacio interior destaca por su calidad superior y diseño excepcional. El techo con absorción acústica y los asientos con un atractivo aspecto deportivo contribuyen a la experiencia visual y de comodidad.

El interior se presenta de manera sencilla y diáfana, prescindiendo de elementos que obstruyan la vista y resaltando los amplios ventanales que aseguran vistas panorámicas garantizadas. La comodidad se maximiza con asientos individuales ergonómicos, brindando un viaje placentero tanto para adultos como para niños.

Desde el momento en que los pasajeros ingresan a la cabina, el viaje se inicia con puertas que se abren generosamente hasta 90 cm, facilitando la entrada de carritos y sillas de ruedas. La atención al bienestar continúa con la posibilidad de respirar aire fresco durante el trayecto, gracias a una cuidadosa entrada de aire por la zona de los pies o la cabeza, diseñada para garantizar una excelente circulación.

En resumen, la renovación del Telecabina Al-Ándalus no solo ha mejorado la eficiencia operativa, sino que también ha elevado la experiencia de viaje para todos los pasajeros, destacando la fusión de diseño, comodidad y funcionalidad en las modernas cabinas Omega V.

Antiguos Remontes hacia Montebajo, el actual Área Loma Dílar

Área Loma Dílar

El Área Esquiable Loma Dílar es el que más extensión para esquiar presenta.

Además el número de Pistas tratadas de la Loma Dílar la convierte en el Área que presenta mayor número, siendo, por otro lado, la única en la que encontramos las pistas más difíciles de la Estación.

Si a esto le sumamos la presencia del Parque Sulayr, la convierten en una de las Área con mayor proyección de la Estación.

Antiguamente existían, hasta no hace muchos años, los remontes Telesilla Monachil y Telesquí Montebajo, ya suprimidos, que permitían ascender hacia y por la misma.

Esta temporada se retoma la idea y se vuelve a apostar, prácticamente en una situación parecida, por situar un Telesquí que vuelve a remontar el Área.

En este caso, formado por dos Telesquís, de una sola plaza, y de menor longitud que el que años atras ascendía por la zona.

Novedades en la Estación de Esquí Sierra Nevada: Telesquís

Hasta la fecha la Estación de Esquí contaba con un sólo Telesquí, el Zayas, siendo además, el segundo más alto de la misma, tras el Telesilla Laguna.

Puedes consultar en el siguiente enlace los Remontes de la Estación de Esquí y Montaña Sierra Nevada que estarán en funcionamiento durante esta Temporada.

Telesquí Puente I y II

El principal objetivo de la creación de estos Telesquís corresponde a la necesidad de potenciar el uso de pistas de competición para entrenamiento de los deportistas de élite andaluces permitiendo mayor cantidad de bajadas en una jornada de esquí.

Para ello se dotarán de nuevos sistemas de nieve producida, permitiendo que la calidad de la nieve y las pistas estén durante más tiempo operativas.

Además, estos que deberán estar convenientemente acreditados, tendrán uso preferente, y en determinadas fechas o necesidades, exclusivo para su uso.

Con la puesta en marcha de éstos, se espera no sólo un amento cualitativo sino cuantitativo de los resultados de los Deportistas Andaluces de Esquí y Snowboard en sus competiciones a nivel nacional y mundial.

Además, su incorporación estará acompañada de la creación de un espacio dedicado al entrenamiento y competición, destinado para entrenamientos de los deportistas de élite y clubes afiliados a la Federación Andaluza de Deportes de Invierno (FADI) y al programa de esquí alpino de Sierra Nevada.

Esta implementación, con un costo de 4,1 millones de euros, promete triplicar el número de descensos diarios, elevando el estándar de la experiencia esquiadora en Sierra Nevada.

Consejería de Educación y Deporte destinará 2,5 millones

Telesquí Puente I

Nuestros Datos

Los datos de cada uno de ellos se han realizado in situ durante los trabajos de realización de los mismos

Desde la llegada del Tramo 1 a la salida del Tramo 2 hay 61 metros de desnivel y 248 metros de distancia.

Telesquí Puente II

Novedades en la Estación de Esquí Sierra Nevada: Las Obras

Cañón Automático Technoalpin TR10

Novedades en la Estación de Esquí Sierra Nevada: Sistemas de Producción de Nieve

Con el respaldo unánime del consejo de administración, Sierra Nevada está avanzando en la modernización de su núcleo central de producción de nieve.

Esta transformación integral ha incluido el reemplazo de los cañones anteriores por modelos avanzados de última generación, con la adición de 32 cañones adicionales de alta y baja presión.

Además, los compresores y bombas de agua históricos, que han sido vitales para la producción de nieve durante más de cuatro décadas, están siendo sustituidos por versiones más compactas y eficientes.

Cañones de alta presión – Tipo jirafa

Este proyecto, con una inversión de 5 millones de euros, no sólo permite una puesta en marcha inmediata con las condiciones climáticas adecuadas, sino que también se traduce en notables ahorros energéticos.

La modernización abarca igualmente ajustes en la infraestructura eléctrica y sistemas de distribución de agua, posicionando a Sierra Nevada como uno de los centros de deportes de invierno más avanzados y sostenibles del mundo en términos medioambientales y energéticos.

Campaña Esquía con Responsabilidad #dejasolotuhuella

Novedades en la Estación de Esquí Sierra Nevada: Preparación de Pistas

Sierra Nevada se destaca como líder mundial en sostenibilidad al incorporar 8 pisa-pistas ‘verdes’ en su estación de esquí.

Dos de estas máquinas probarán biodiesel HVO, obtenido de aceite reciclado y grasas naturales, evaluando su rendimiento en condiciones de altura y bajas temperaturas.

Las nuevas máquinas, fabricadas por la multinacional alemana Kässbohrer, son cofinanciadas por el Programa Operativo FEDER de Andalucía, a través de recursos REACT-UE destinados a proyectos de ahorro energético.

Estas pisapistas híbridas, con propulsión diésel-eléctrica, reducen el consumo energético en un 20% y emiten un 20% menos de CO2 sin comprometer el rendimiento.

La Estación cuenta ahora con 22 máquinas pisapistas, de las cuales 4 son las nuevas Pisten Bully 600 E+.

Estas máquinas destacan por su autonomía mejorada y una gestión inteligente de la energía que utiliza motores eléctricos como generadores durante el descenso, apoyando las bombas hidráulicas.

Durante la temporada 23/24, Sierra Nevada llevará a cabo ensayos con biodiesel HVO en dos de sus máquinas, evaluando su comportamiento en altura y bajas temperaturas.

Esta iniciativa se alinea con los esfuerzos de la estación por encontrar combustibles sostenibles.

Además destacan que las nuevas máquinas no solo reducen emisiones y consumo, sino que también son más silenciosas. La eficiencia del motor diésel-eléctrico contribuye a un trabajo respetuoso con el medio ambiente.

Si bien las nuevas máquinas son más caras, el ahorro de combustible del 20% las hace atractivas.

Por otro lado, Sierra Nevada ha lanzado un concurso para adquirir 5 motos de nieve híbridas, buscando una reducción significativa en el consumo de energía y la huella de carbono.

Otras Novedades Sierra Nevada

Hasta ahora, hemos compartido las novedades más destacadas que probablemente ya conocías a través de los dossieres de prensa y las notas informativas.

Pronto, podrás conocer otras novedades que también hemos notado esta temporada. ¡Mantente atento para conocerlas!

Nuevo Circuito de Fondo en Sierra Nevada

En el pasado, la Estación de Esquí Sierra Nevada contaba con 2 Circuitos de Esquí de Fondo que, con el tiempo, dejaron de funcionar como tales.

Sin embargo, aún existen, ya que uno va por la pista asfaltada, pero cubierta por la nieve, a Borreguiles y el otro por la pista por donde transcurre la ruta a Prado Redondo, una zona que anteriormente formaba parte de los proyectos sobre la Estación estaba destinada a la ampliación de la Estación.

Pero este año, para los amantes del Esquí de Fondo, que no requiere forfait, la Estación pone un Nuevo Circuito de Fondo, más próximo al CARD, que los otros anteriores.

El recorrido, que aprovecha varios caminos sobre el Parking de los Peñones, realiza una vuelta circular por la zona.

¡Enhorabuena a todos los apasionados del Esquí de Fondo!

No dejes de practicarlo y explora este nuevo circuito, disfrutando de la belleza de la nieve y práctica esta modalidad de esquí en un entorno único.

Menos Circuitos de Esquí de Travesía en Sierra Nevada

Si este año vamos a disfrutar del nuevo Circuito de Esquí de Fondo lamentablemente vamos a perder la posibilidad de ascender en Esquí de Travesía desde la urbanización de Pradollano a Borreguiles a través de la Pista El Río.

Antiguos Circuitos de Fondo y de Travesía en la Estación de Esquí Sierra Nevada

De los 3 Circuitos que solíamos disfrutar en los últimos años hasta la pasada temporada, esta temporada solo quedarán 2.

Estos recorren las distintas vertientes del Valle de Monachil, en los límites del Área Esquiable de la Estación.

El primero, que discurre por la vertiente izquierda a través del Área Loma Dílar, nos lleva hasta el Radiotelescopio IRAM-IGN.

Mientras que el segundo, que parte desde el Parking de los Peñones, llega hasta El Panderón del Veleta.

Este último es utilizado por los entusiastas del Esquí de Travesía para ascender al Veleta y es comúnmente elegido para ascenderlo en invierno, ya sea a pie con crampones o con raquetas de nieve.

No dejes de consultar nuestro apartado sobre las diversas Actividades Invernales que puedes disfrutar en la Estación de Esquí Sierra Nevada. ¡Te esperan experiencias inolvidables en la nieve!