Recorrido ciclista al Veleta desde Granada
Todo lo que necesitas saber, y las opciones, para realizar el Recorrido Ciclista
al Veleta y a la Estación de Esquí Sierra Nevada desde la ciudad de Granada
RECORRIDO CICLISTA AL VELETA DESDE GRANADA
Cenes de la Vega – Centro de Visitantes El Dornajo
Nuestra ruta la iniciaremos desde la localidad de Cenes de la Vega, situándonos en su extremo oriental.
Desde este punto tenemos dos opciones para comenzarla y que nos situarán en el cruce de carreteras de la A-395 con la de Pinos Genil.
PRIMERA OPCIÓN
Continuaremos junto por la vertiente derecha del río Genil, cruzándolo en la localidad de Pinos Genil.
La primera parte de la ascensión la haremos por la antigua “Carretera de la Sierra” hasta alcanzar la A-395, tras superar un desnivel de 279 metros.
Recorreremos poco más de 6 kilómetros, en poco más de 40 minutos.
Será, una vez atravesado Pinos del Genil (2.3 km), cuando tendremos que superar las pendientes más fuertes del tramo hasta la citada carretera, pendiente media desde Pinos Genil del 7,4 %.
SEGUNDA OPCIÓN
En este caso, tomaremos, a nuestra derecha, la carretera que va hasta la A-395.
Ésta primero desciende algo más de 300 metros para comenzar la ascensión durante algo menos de 5 kilómetros hasta alcanzar el cruce con la antigua “Carretera de la Sierra”.
Superaremos una pendiente media del 8% y invirtiendo 35 minutos.
Una vez situados en el cruce de carreteras, vamos a realizar el tramo más largo, para unir este punto con el Dornajo.
Recorreremos algo más de 10 kilómetros y medio, superando una pendiente media del 9,1% y un desnivel de 634 metros que realizaremos en hora y media.
Durante los primeros 4 kilómetros la carretera presenta un buen arcén.
Mientras, a partir de éste y hasta el final, prácticamente desaparece al bordear el Cerro Caparranas.
Posteriormente nos adentraremos en el pinar de repoblación que nos sitúa en el Barranco de las Víboras antes de alcanzar el cruce de carreteras en el Dornajo.
Tras recorrer los 6 kilómetros y 200 metros iniciales nos cruzaremos con la pista de montaña asfaltada que desde Monachil asciende por el Alto del mismo nombre.
A través de ésta realizaremos una dura pero espectacular subida de algo menos de 9 kilómetros y medio, consúltala en el siguiente enlace.
Carretera A-395, único acceso a la Estación de Esquí Sierra Nevada
Otro lugar destacado, en el que podremos descansar un rato, es en el antiguo Mirador de Canales.
Se encuentra situado junto a una curva abierta a nuestra derecha, a poco menos de 2 kilómetros desde que iniciamos el tramo.
Junto a la carretera podremos avituallarnos de bebida en alguno de los establecimientos Hoteleros y de Restauración.
La única fuente que encontraremos, ya en la parte final del tramo, generalmente en verano, suele estar seca.
Cenes de la Vega – Centro de Visitantes El Dornajo
PERFIL DEL TRAMO
Centro de Visitantes El Dornajo – Collado de las Sabinas
A partir de este punto podremos optar por dos opciones, que nos situarán en el Collado de las Sabinas, superando un desnivel de 514 metros.
Primeras nieves en la A-395
1 – Por la Carretera A-395
Continuar por la A-395 hasta las proximidades de la Urbanización de la Estación de Esquí y Montaña Sierra Nevada.
Desde ésta tendremos varias posibilidades para salir de nuevo a la “Carretera de la Sierra”.
Bien adentrándonos a la Estación ascendiendo directamente por la misma o por el acceso al CAR «Sierra Nevada» – Centro de Alto Rendimiento.
Aunque nosotros optamos por tomar directamente la carretera que desde el inicio de la Estación alcanza el mencionado Collado.
El primer tramo que se realiza por la mencionada A-395, es ancho y con buen arcén.
En éste, en continuo ascenso, presenta una pendiente media del 5,5% tras superar 451 metros de desnivel en los 8 kilómetros y 200 metros que vamos a hacer en 1 hora y 10 minutos.
A lo largo de la misma, y conforme vamos ganando altura, disfrutaremos de distintas vistas del Valle de Monachil, de la Vega de Granada y de distintas Áreas esquiables de la Estación de Esquí.
Antes de llegar al kilómetro 5 podremos desviarnos y parar en el parking del Jardín Botánico Hoya de Pedraza.
Descenderemos unos metros andando, por el pinar de acceso al mismo para avituallarnos de agua en la Fuente de Don Manuel.
Éste es un buen lugar para descansar y reponer algo de fuerzas para lo que aun nos queda por ascender, que al regresar a la carretera, ya tenemos ante nuestros ojos.
Perfil de la primera opción – 2 Tramos –
Ya en las proximidades de Pradollano tomaremos la carretera, a nuestra izquierda.
Atravesaremos los Prados del Aire, pasando junto al acceso de la Suerte de Fuente Alta para alcanzar el Collado de las Sabinas.
En este tramo recorreremos 2 kilómetros y medio, superando un desnivel de 63 metros y una pendiente media del 4,8%.
Estamos atravesando el pinar de repoblación más alto del Valle de Monachil.
Dejaremos, a nuestra derecha, al primer kilómetro y 100 metros el desvío de la carretera al CAR Sierra Nevada, al parking y a la zona alta de la Urbanización.
Nosotros continuamos recorriendo la pista asfaltada que llevamos, manteniendo la dirección hasta alcanzar el Collado de las Sabinas (25 minutos).
Ascensión hacia el Collado de las Sabinas, al fondo los «Tresmiles» de Sierra Nevada
2 – Por la Antigua Carretera de la Sierra
En este tramo abandonaremos la A-395 que estamos ascendiendo para desviarnos y tomar la antigua “Carretera de la Sierra”.
Ésta está prácticamente en desuso, presentando un asfaltado más malo y sin arcén en la mayoría del recorrido.
Es más dura que la otra primera opción pero tiene la ventaja de presentar mucho menor tráfico que el tramo anterior.
Además en éste vamos a recorrer menos kilómetros para alcanzar el Collado de las Sabinas desde el Centro de Visitantes.
En contra, y en comparación, presenta las mayores y más fuertes pendientes que vamos a tener que superar.
Aunque tiene una pendiente media del 7% al iniciar el tramo, atravesar el bosque de pinares y al bordear la vertiente sur del Monte Ahí de Cara, superaremos, a través de 9 curvas de herradura las pendiente más elevadas.
Recorreremos poco menos de 7 kilómetros y medio que realizaremos en 1 hora y 10 minutos.
En las proximidades del kilómetro 6 podremos desviarnos para visitar el Mirador Monte Ahí de Cara.
Desde éste podremos contemplar sus espectaculares vistas mientras descansamos un rato antes de adentrarnos definitivamente en el Valle de Monachil y afrontar la subida al Veleta.
Perfil de la segunda opción
Tramo desde el Collado de las Sabinas a la Hoya de la Mora
Collado de las Sabinas – Hoya de la Mora
Una vez situados en el Collado de las Sabinas afrontaremos una subida continua hasta el parking de la Hoya de la Mora recorriendo algo más de 4 kilómetros y 700 metros,
Superando un desnivel de 335 metros y una pendiente media del 6,5% que realizaremos en poco menos de una hora.
Durante todo el trayecto iremos acercándonos poco a poco a la silueta del Veleta que tendremos frente nuestra.
Pasaremos, a los pocos metros, por el Albergue Militar de Montaña General Oñate.
Más adelante, 3 kilómetros, dejaremos a nuestra derecha, la carretera que proviene de Pradollano, que es por la que saldremos si decidimos ascender por el de la Urbanización.
Tras una curva a nuestra izquierda, bajo unas antenas de comunicaciones, alcanzaremos el parking de la Hoya de la Mora.
En éste encontraremos los últimos establecimientos donde nos podremos avituallar de bebida antes de afrontar la dura y larga subida al Veleta.
No es raro encontrar numerosos ciclistas que suben en sus coches para realizar la ascensión al Veleta desde este punto.
PERFIL DEL TRAMO
Primeras rampas a partir de la Hoya de la Mora
Hoya de la Mora – Pista al Collado de la Carihuela
A tener en cuenta
A partir de ahora vamos a continuar durante unos metros para llegar al Control de Acceso a Vehículos autorizados, donde podremos pasar con nuestras bicicletas.
Una vez pasada ésta la carretera, convertida en pista asfaltada, se encuentra en buen estado tras las últimos reasfaltados que se le han realizado.
El Control permite el acceso a vehículos de la Estación de Esquí y a la “lanzadera” del SIAC – Servicio de Interpretación de Altas Cumbres de Sierra Nevada –vertiente norte-.
Independientemente de éstos es utilizada, en determinados tramos, por los montañeros que se adentran hacia la Alta Montaña de Sierra Nevada desde la Hoya de la Mora.
Vamos a realizar una continua y dura subida, aunque sin grandes pendientes-
Recorreremos poco más de 9 kilómetros y 400 metros hasta alcanzar, en el Panderón del Veleta, la pista que desciende hacia el Collado de la Carihuela (1 hora 45 minutos).
Tendremos que superar 699 metros de desnivel y una pendiente media del 7,9%.
Éstas, unido a la altitud a la que vamos a ir ganando, nos va a hacer que ésta nos resulte dura y cansina.
Aunque la pista asfaltada realiza innumerables curvas de herradura (mas de 30) el efecto de la altura hará que incluso las falsas rectas se nos hagan eternas.
Recorrido Ciclista al Veleta desde Granada: Mapa Carretera de la Sierra
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Comenzaremos la ascensión pasando junto a la Caseta de Control y por las proximidades del Monumento a la Virgen de las Nieves.
Más adelante llegaremos al cruce con la carretera que va hacia la Subestación de Borreguiles, 2 kilómetros y 100 metros.
La pista realiza diferentes curvas, para superar Cauchiles, intercambiando el Valle del Genil con el de Monachil, hasta que alcanzamos otra curva en el kilómetro 5 y 700 metros.
Desde aquí vemos los remontes más altos del Área Esquiable del Veleta y las Posiciones del Veleta.
A partir de éste punto sale una pista, que se adentra hacia el Valle de Monachil, y que usaremos en los descensos en BTT hacia la Urbanización de la Estación de Esquí.
Todavía nos queda seguir ascendiendo adentrándonos de nuevo hacia el Barranco de San Juan.
Pasaremos junto al Telesilla Stadium, la “Estación Meteorológica” mas alta del Valle.
Metros más adelante alcanzaremos la parada final de la “lanzadera” del Servicio de Interpretación de Altas Cumbres –vertiente norte- antes de llegar, en una amplia curva, a las Posiciones del Veleta (8 kilómetros).
Bien en este punto o unos metros más adelante, junto a unos roquedales, podremos descansar un rato contemplando las espectaculares vistas de este mirador natural.
Entre éstas destacan el espectacular Corral del Veleta; los “Tresmiles” de Sierra Nevada con los Colosos del Mulhacén y la Alcazaba; la Vega de Granada e innumerables Sierras Jienenses, Granadinas y Malagueñas.
Seguiremos ascendiendo adentrándonos en el Panderón del Veleta, ya con la pista asfaltada en peor estado, hasta situarnos junto a la pista sin asfaltar que desciende al Collado de la Carihuela.
PERFIL DEL TRAMO
Curvas de herradura en el Área esquiable de Cauchiles-Parador
Collado de la Carihuela – Veleta
Aunque prácticamente, sobre todo desde que iniciamos la ascensión, parece que ya estamos muy cerca del punto más alto del Veleta aun nos queda recorrer algo más de 2 kilómetros y 100 metros para situarnos en el Vértice Geodésico de la cima.
Durante el poco más del primer kilómetro lo realizaremos por la pista asfaltada, en no muy buen estado, hasta alcanzar el final del remonte del Telesilla Laguna.
Posteriormente convertida en pista sin asfaltar, y donde deberemos superar una pendiente media del 12,7% para llegar a la cima, alcanzaremos su final, tras otro kilómetro de subida.
El resto que nos queda por subir, ya con vista de la Caseta de la cima y del Vértice Geodésico lo realizamos apeados por la vereda más marcada hasta coronar el Veleta.
Nos encontramos en el segundo pico más alto de Sierra Nevada, el tercero de la Península y el cuarto de España.
Disfrutar de la vista en sus 360º es todo un espectáculo.
Contemplaremos gran parte de los “Tresmiles” de Sierra Nevada; de las vistas de las Sierras Almerienses, Jienenses, Cordobesas, Granadina y Malagueñas; además, en los días claros, del Mar Mediterráneo.
Toda una grata recompensa por el enorme esfuerzo que hemos realizado.
PERFIL DEL TRAMO
Descendiendo por el Panderón del Veleta hacia Granada
Recorrido Ciclista al Veleta desde Granada: Imagen Virtual 3D
EL DESCENSO
Aunque todavía nos queda el increíble descenso hacia Granada.
Para ello podremos elegir por alguna de las dos opciones para descender por la pista asfaltada hasta la Hoya de la Mora.
Recordar prudencia en la misma, no sólo respetando a otros ciclistas que ascienden a la cima y a los montañeros, senderistas o grupos de visitantes y familias que por ella transitan,.
Por oro lado, también tendréis que tener en cuenta, que por la misma pueden circular vehículos autorizados por lo que deberemos de llevar una velocidad adecuada.
Además, no es rato encontrar reses o cabras montesas transitando por la misma.
Una vez en la Hoya de la Mora, ya con mejor carretera y por donde transitan todo tipo de vehículos, deberemos alcanzar el Collado de las Sabinas.
En ambos casos vamos a descender un desnivel de 2650 metros y volveremos a situarnos en el extremo oriental de la localidad de Cenes de la Vega.
Atardeciendo en la A-395
PRIMERA OPCIÓN
La primera opción es la más larga, pero con mejor carretera que la otra, aunque con mucho mayor tráfico.
Descenderemos algo más de 42 kilómetros y medio, en 1 hora y 40 minutos.
Tomaremos a nuestra izquierda la carretera hacia el cruce con la A-395, en las proximidades de la Urbanización de Pradollano.
A partir de aquí alcanzaremos las mayores velocidades hasta llegar al Dornajo.
Nos encontramos en el punto más técnico por lo que bajaremos con más precaución.
Posteriormente, de nuevo con la carretera en mejor estado, alcanzaremos mayores velocidades (cuidado con los límites de velocidad) hasta que alcanzamos el desvío a Cenes de la Vega.
PERFIL DEL TRAMO
Antigua carretera de Sierra Nevada por el Dornajo
SEGUNDA OPCIÓN
La segunda opción es seguir con la misma dirección que traemos para descender por la estrecha “Carretera de la Sierra” hasta salir al Dornajo.
En esta como en el caso anterior, tomaremos la carretera A-395 hasta llegar al cruce con la carretera que desciende a la localidad de Pinos Genil.
Nos desviaremos por ella para pasar por la misma antes de situarnos en Cenes de la Vega.
PERFIL DEL TRAMO
