Cable Inglés

El Alquife

También se le conoce con el nombre de Muelle o Cargadero “El Alquife”, al tratarse de un cargadero de mineral, conocido popularmente como “Cable Inglés” para unir la estación de Ferrocarril, donde llegaban los cargamentos de mineral de las Minas de Alquife (Granada) con el Puerto de Almería, donde se acumulaba para cargarlo en los barcos.

El Cable Inglés desde La Alcazaba

Tras recibir el aprobación para su construcción y siguiendo las directrices de los seguidores de la escuela de Gustave Eiffel empezó a funcionar en 1904, tras la inauguración por Alfonso XIII, el 20 de abril.

Además de quitar grandes cantidades de mineral que se amontonaba en el Puerto, se redujo drásticamente el tiempo de carga del mineral de varios días a simplemente horas, lo que dio lugar a un aumento de la exportación del mineral. Para su construcción, además de madera y hormigón se empleo gran cantidad de toneladas de acero proveniente de las fundiciones de Motherwell (Escocia).

Cargadero de Mineral el Cable Inglés Cargadero Mineral El Alquife

Tras los problemas entre la empresa minera y la dueña del ferrocarril se creó otro cargadero, al sureste, que aun permanece en las cercanías de la playa del Zapillo.

Cargaderos junto a la entrada al Puerto de Almería

Dejó de funcionar en 1973 y en 1980 se le negó la posibilidad de poderlo usar en el futuro por lo que la empresa dueña debía desmantelarlo, a lo que la Consejería de Cultura, en 1984 lo propuso para declararlo Monumento Histórico Artístico. En 1998, por Decreto 166, de 28 de julio lo declaró Bien de Interés Cultural, en la categoría de Monumento.

Cargadero mineral en el centro de la capital de Almería

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Cable Inglés

El Alquife

También se le conoce con el nombre de Muelle o Cargadero “El Alquife”, al tratarse de un cargadero de mineral, conocido popularmente como “Cable Inglés” para unir la estación de Ferrocarril, donde llegaban los cargamentos de mineral de las Minas de Alquife (Granada) con el Puerto de Almería, donde se acumulaba para cargarlo en los barcos.

El Cable Inglés desde La Alcazaba

Tras recibir el aprobación para su construcción y siguiendo las directrices de los seguidores de la escuela de Gustave Eiffel empezó a funcionar en 1904, tras la inauguración por Alfonso XIII, el 20 de abril.

Además de quitar grandes cantidades de mineral que se amontonaba en el Puerto, se redujo drásticamente el tiempo de carga del mineral de varios días a simplemente horas, lo que dio lugar a un aumento de la exportación del mineral. Para su construcción, además de madera y hormigón se empleo gran cantidad de toneladas de acero proveniente de las fundiciones de Motherwell (Escocia).

Cargadero de Mineral el Cable Inglés Cargadero Mineral El Alquife

Tras los problemas entre la empresa minera y la dueña del ferrocarril se creó otro cargadero, al sureste, que aun permanece en las cercanías de la playa del Zapillo.

Cargaderos junto a la entrada al Puerto de Almería

Dejó de funcionar en 1973 y en 1980 se le negó la posibilidad de poderlo usar en el futuro por lo que la empresa dueña debía desmantelarlo, a lo que la Consejería de Cultura, en 1984 lo propuso para declararlo Monumento Histórico Artístico. En 1998, por Decreto 166, de 28 de julio lo declaró Bien de Interés Cultural, en la categoría de Monumento.

Cargadero mineral en el centro de la capital de Almería

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